疫情下的 企业景况【奖50分】

老鹰

看社区的调查，70%的企业都复工了。但这种复工其实远不是达到正常了，因为复工企业有很多员工并没有到岗。另一方面，虽然本企业复工了，但供应商、客户和合作伙伴可能还没有复工，或者复工了也无法让合作关系顺利运转。因为，大家都处于不正常的状态。

产业是个链条，一个环节断了就需要修复或替换，但这需要时间。这正是危险的地方。如果供应链被搞乱了，洗牌和重整意味着企业的很多事情不得不重新评估，从而对我们每一个人都会产生影响。

各位社友，你们所在的企业复工复产达到什么程度了，有遭遇哪些困难，距离正常运转（全员到位，合作伙伴到位）还有多远，你所在的岗位可能发生变动吗？

请大家说一下企业和自己的状态，以及对未来的评估。包括：

1、所在地区、行业、企业规模

2、复工复产了么，运转正常了么，哪些缺位

3、对企业和自己的变化有什么评估

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耳总不是胖聪

1、所在地区、行业、企业规模
南京，自动化设备行业医疗设备项目部，20-99人

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位
以复工复产，勉强能运转，供应商大部分能正常供应，少数工期加长。

3、对企业和自己的变化有什么评估
前途形式严峻，但是多少还有有点星光的。

dww1049517629

1、所在地区、行业、企业规模
北京的一家主营自动化称量配料的企业，200人左右

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位
部分复产，设计正常，生产滞后，生产部分复工尚在审批中，供应商慢慢复工中。

3、对企业和自己的变化有什么评估
企业经营承压，原本涨薪部分被取消。市场尚有，只是滞后。

小呀么小阿飞

位置山东淄博博山，激光设备厂家，今年基本单量少了一半。
本来就是主打外贸的，这次损失相当严重。
今年离职人员已经20人左右了，还好老板底子厚，工资还能及时发。

伊玛目

1、所在地区、行业、企业规模
吉林  自动化行业  100人

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位
全部复工，部分设计人员在家办公

3、对企业和自己的变化有什么评估
现在的设计都是19年下半年的，今年估计效益不好

Slainet

坐标天津，20-99人，已经全部上班了，除了外地回来隔离不到14天的，但是下游加工生产厂全没上班呢，天津管的太严格了，我们厂能复工还是因为有个部门是给急缺的医疗设备提供部件，感觉还好，对企业对自己基本没什么影响

nphui198939

1、所在地区、行业、企业规模
深圳  非标自动化行业  300-400人

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位
大部分复工除部分湖北籍同事外，现在产线组装缺人 设计也缺人，熟悉加工供应商加工还未复工，新找的供应商问题很多一天打几十个电话沟通，加工出来东西还是出问题，标准件采购交期变长。

3、对企业和自己的变化有什么评估
现在的设计都是挺忙的，今年估计效益会比去年好。

gfm1987

1、所在地区、行业、企业规模

宁波，汽车零部件件行业，20-99人，单位主要负责组装类的，零部件均是下级供应商提供。

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位

已经复工，但只能少量复产，勉强能运转，幸亏年前零部件有点库存，否则主机厂的订单没法完成。在浙江地区的供应商大部分能正常供应，但是，对应供应商的模具厂都未复工，对项目进度造成一定的影响。

幸好年前，物流部采购了一部分零部件，否则就算复工有主机厂订单，也没零件由员工生产。（我司主要的供应商来自湖北罗田，属于重灾区，所以他们肯定好很久才能开工。）

3、对企业和自己的变化有什么评估

前途形式严峻，目前存在两个现象：1、有主机厂订单的产品，其90%的零部件由湖北供应商提供，现在只是在消耗年前采购的库存，等消耗完后，就没得交付了；2、零部件库存有，且江浙沪地区供应商可随时供货，但是因为疫情，对应的主机厂没有复工，且本来订单就少，份额不大。
单位效益不好，各种福利相应也会减少，本身最近汽车零部件行业不景气，尤其一般的零部件企业，更不好过。

老鹰

gfm1987 发表于 2020-2-28 10:11
1、所在地区、行业、企业规模

宁波，汽车零部件件行业，20-99人，单位主要负责组装类的，零部件均是下级 ...

供应商主要在湖北的话还真是麻烦了，这样逐级传导给产业链，波及影响不可小觑。

陈cy

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1、所在地区、行业、企业规模
上海，环保设备，做流体设备节能改造，300人

2、复工复产了么，运转争产了么，哪些缺位
已复工复产，到岗约五分之一，优先让生产部复工

3、对企业和自己的变化有什么评估
年初项目集中交付压力大，物流及现场施工是个问题（比如到项目当地，要先隔离14天才能进厂。。。）